امیرمسعود عابدین_ این فراری F۸ اسپایدر مانند خودرویی که سال گذشته معرفی شد، نام منحصربه‌فردی ندارد. در جلوی این خودرو یک جلوپنجره کاملاً اصلاح شده همراه با ورودی‌های هوای متعدد و انبوهی از ادوات فیبر کربنی یافت می‌شود. تغییرات متعدد دیگری در قسمت گلگیرهای جلو نیز دیده می‌شود. تغییرات به همین جا ختم نمی‌شود. این […]
امیرمسعود عابدین_ این فراری F۸ اسپایدر مانند خودرویی که سال گذشته معرفی شد، نام منحصربه‌فردی ندارد. در جلوی این خودرو یک جلوپنجره کاملاً اصلاح شده همراه با ورودی‌های هوای متعدد و انبوهی از ادوات فیبر کربنی یافت می‌شود. تغییرات متعدد دیگری در قسمت گلگیرهای جلو نیز دیده می‌شود.
تغییرات به همین جا ختم نمی‌شود. این تیونر رینگ‌های فیبر کربنی ۲۱ اینچی در جلو و ۲۲ اینچی در عقب را برای این خودرو در نظر گرفته است. این F۸ اسپایدر همچنین دارای رکاب‌های جانبی جدید است، در حالی که نمای عقب با دو بال کوچک، یک لایه کربن فورج شده و یک دیفیوزر جدید بازسازی شده است. این خودرو همچنین دارای اگزوزهای چهارگانه جدید است.
به فضای داخلی می‌رسیم که مسلماً عجیب‌تر از نمای بیرونی است. چرم فیروزه‌ای‌رنگ تقریباً در تمام پنل‌های داخلی از جمله صندلی‌ها، داشبورد، پنل درها، کف‌پوش‌ها و فرمان دیده می‌شود.
منصوری کار خود را روی این F۸ اسپایدر با ارتقاء پیشرانه ۳٫۹ لیتری V۸ توئین توربوشارژر به پایان رساند، به این معنی که اکنون ۸۶۸ اسب بخار قدرت و ۹۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.
منبع: carscoops
۳۲۲
